Maxima A33 vs. Mersedes "лупатый"
- Автор темы КАРАВАН
- Дата начала
Ценник на 2000-2001 крутицца в районе 20$. Вполне вписываются в габариты следущей машины (т.е. штоб ЖИРНЕЕ) после цефиры.
Мерин - хорош. Немцы умеют делать хорошие машины, не поспоришь... Однако кроме плюсов, которые очевидны, как то престиж, комфорт и неуловимо-бандитское амбре,присутствуют и минусы, на которых хотелось бы заострить внимание, как то:
1.Значительное повышение расходов на содержание- фара-30, колодки-50, вся передняя подвеска-300... НЕ ПРОКАТИТ! Придется умножать раз в 10 ....
2.Гайцы лютуют- постоянно тормошат то на угон, то на оружие, то на наркоту. При мне двух лупастых на днях затормозили и давай перетряхивать.. Неприятно! Друган у меня на лупастом чуть ли не каждую неделю на шмон встает..
3.Угонщики любят- только страховать по-полной!
Нахлобучиваю больше себя самого, неохота каждому ....... объяснять, зачем у меня руль справа, хочется простых человеческих понтов... Но, за такие понты придется хорошо платить, а цефира в этом плане расслабила совершенно.!
В общем, 33 максимка на свои 20 совсем не тянет, а мерин менеджера среднего звена и разорить может
Так что лучше Хариер взять, там и понты есть, и руль рентабельно расположен! 
Вот такое ИМХО
Следите за лексикой!
Lis_Cefiro.
Мерин - хорош. Немцы умеют делать хорошие машины, не поспоришь... Однако кроме плюсов, которые очевидны, как то престиж, комфорт и неуловимо-бандитское амбре,присутствуют и минусы, на которых хотелось бы заострить внимание, как то:
1.Значительное повышение расходов на содержание- фара-30, колодки-50, вся передняя подвеска-300... НЕ ПРОКАТИТ! Придется умножать раз в 10 ....
2.Гайцы лютуют- постоянно тормошат то на угон, то на оружие, то на наркоту. При мне двух лупастых на днях затормозили и давай перетряхивать.. Неприятно! Друган у меня на лупастом чуть ли не каждую неделю на шмон встает..
3.Угонщики любят- только страховать по-полной!
Нахлобучиваю больше себя самого, неохота каждому ....... объяснять, зачем у меня руль справа, хочется простых человеческих понтов... Но, за такие понты придется хорошо платить, а цефира в этом плане расслабила совершенно.!
В общем, 33 максимка на свои 20 совсем не тянет, а мерин менеджера среднего звена и разорить может
Так что лучше Хариер взять, там и понты есть, и руль рентабельно расположен! Вот такое ИМХО
Следите за лексикой!
Lis_Cefiro.
КАРАВАН сказал(а):
Ну если 3л на ручке, кож салон и в хорошем состоянии - то я с тобой не согласен
КАРАВАН сказал(а):Так что лучше Хариер взять, там и понты есть, и руль рентабельно расположен!
Гм. Судя по статье в последнем ЗР, в центре (Москва и Питер) Харриер действительно считается понтовой машиной. У нас же он не особо котируется, пренебрежительно обзывается "хорьком" и плодится также. И еще, 2л харриер по динамике напоминает камаз, даже при кикдауне его ВАЗ-2106 спокойно обходит . Надо брать 3л, а тут ценник уже "в районе" $23-25K, по крайней мере у нас (не думаю что в Питере дешевле). Вот так.
Сегодня продал своего Максимку только кузов А32 , и договорился о покупке Mercedes E-klasse W210. Прокатился на нем, впечатлений целая гора…Максима конечно тоже рульная машина, но когда сел в Мерса – это нечто, в нем полная комплектация, куча наворотов…а идет как в сказке прямо…конечно потому что наших дорог не видел, но все же… Мне понравился очень, имхо Мерс – это Мерс…хотя А32 уважать не перестану…
тоже хотел лупатого взять в том году, за 14 000 отдавали 98год, но не стал, понты того не стоят, при зарплате в 2000 - такая машина не напрягает, меньше - уже работешь на авто.
менты достают - однозначно, ездил на бмв - утомили сил нет (одна из главных причин почему продал, часто приходлось через рублевку проезжать, из 6 постов по дороге на раб и назад -1-2 всегда мои и пивка вечером не попьешь, с утра обязательно учуят)
мужу моей знакомой пробили голову за эту машину, а застраховать 2000 года мерина - под 15-17% встанет - не резон
да и стоимость работ и их кол-во во много раз больше
я следующую машину тоже харька взять хочу, для города идеально, и понты и клиренс...
менты достают - однозначно, ездил на бмв - утомили сил нет (одна из главных причин почему продал, часто приходлось через рублевку проезжать, из 6 постов по дороге на раб и назад -1-2 всегда мои и пивка вечером не попьешь, с утра обязательно учуят)
мужу моей знакомой пробили голову за эту машину, а застраховать 2000 года мерина - под 15-17% встанет - не резон
да и стоимость работ и их кол-во во много раз больше
я следующую машину тоже харька взять хочу, для города идеально, и понты и клиренс...
Не пойму о чем вы говорите? я хоть недавно взял себе Мерса, но меня в Питере ни разу не остановили...был там 5 дней...А по поводу голову пробили...так в хариере не застрахован никто от такого...а насчет понтов...Мерс все равно лучше чем хариер, престижнее да и руль там где надо...
У меня были мерсы 124,210,140,463 кузоаа но насччет моей максимы они сосут все по разгону и по качеству сборки
Согласен максима не для трассы мерс на трассе конечно корабль в море
Шумоизоляция у мерса на высоте сравнительно с макстимой !
А так Япан кар самые лучшие авто !!!!
Согласен максима не для трассы мерс на трассе конечно корабль в море
Шумоизоляция у мерса на высоте сравнительно с макстимой !
А так Япан кар самые лучшие авто !!!!
сравнивать не стану , но поведаю о своем уважении к авто FORD Probe 2.2 GT, хоть и 90 года был, но тачка просто З В Е Р У Г А!!!
Устраивало все !. взял за копейки сам довел до ума (пред хозя женщина возраст ближе к бальзаковскому )стойки, рычаги, пружины , турбину перебрал, залепил напрочь и,,,,,,..............
короче цены ему не було(разбор ему пухом
op: )
Устраивало все !. взял за копейки сам довел до ума (пред хозя женщина возраст ближе к бальзаковскому )стойки, рычаги, пружины , турбину перебрал, залепил напрочь и,,,,,,..............
короче цены ему не було(разбор ему пухом
op: )Максимыч сказал(а):сравнивать не стану , но поведаю о своем уважении к авто FORD Probe 2.2 GT, хоть и 90 года был, но тачка просто З В Е Р У Г А!!!
Устраивало все !. взял за копейки сам довел до ума (пред хозя женщина возраст ближе к бальзаковскому )стойки, рычаги, пружины , турбину перебрал, залепил напрочь и,,,,,,..............
короче цены ему не було(разбор ему пухом
это мазда mx-6 на самом деле.
конечно расходники, ходовка , двигло(правда GT т.е кобыл побольшее чем у мазды), но кузовок ето песня, да и ходуля немного переделанная посильнее чем у мазды, и оставались они далеко в заде (в тех плане)
Ne Mers eto pod Muzika ot 40, edim plavno volgotno, Maxima 32 eto derzsakya Rezvaya Borzaya., ne pomenyal ,Mers drug daval Avangarde koza-roza za 12,5 . 99. ne moe i vse .
budu posle brat amecanza Lincoln Town Car. ili Crysler 300C. ili caddillac seville,, zrya vu ix boites rasxod na nix menshe chem na mersa , ya ix okolo 20 prodal vsevozmoznux.
A 2oe Avto sebe Skyline 2.5 TURBO! porulit.
budu posle brat amecanza Lincoln Town Car. ili Crysler 300C. ili caddillac seville,, zrya vu ix boites rasxod na nix menshe chem na mersa , ya ix okolo 20 prodal vsevozmoznux.
A 2oe Avto sebe Skyline 2.5 TURBO! porulit.
И вот теперь я на лупатом! Сбылась мечта детства.... Скажу честно, 32-й цефире (которая перешла теперь моему отцу) краснеть не за что! В сравнении с MB W210 Avangarde она мягче, проще и эффективней в климате, а также бодрее снизу (V6 2.5 против рядной шестерки 3.2), звук мотора на цифре гораздо звучней до 4-х тысяч... А еще невесомый руль на парковках. При одинаковых (примерно) габаритах кузова и салона цефира еще несомнемно выигрывает в тишине! На моем МВ комфортно только на хороших дорогах, на иных он очень жесткий и скрипучий. Может быть это издержки комплектации (низкая и короткоходная подвеска Avangarde и большая движка)
Однако теперь о хорошем.. Обалденная штатная музыка, сумашедший прием после 3-4-х $тысяч, очень приятная комплектация (на передних сидениях можно кататься по всему салону на электричестве,3 памяти сидения- вещь действительно нужная,) а также все возможные кожи-рожи ни кого не оставляют равнодушным. Поведение на дороге выше всех похвал. Колейность, на которой я плавал на цифре (15 радиус) на МВ не чувствуется вообще! Правда здесь 16-й. На трассе стоит как влитой. В звук движки после 4-х тысяч при интенсивном наборе я просто влюбился- это непередаваемо............. И очень много в машине приятных и полезных вещей.
Вообщем я к чему клоню... 14$ против 9$ .. 96 год против 97.. Харизма, да и руль на месте.. я доволен, и батя у меня тоже счастлив (еще бы, после волги)... Дай Бог вам, товарищи форумчане, любить, радоваться и хвалиться своими железными конями! Всем респект!
Однако теперь о хорошем.. Обалденная штатная музыка, сумашедший прием после 3-4-х $тысяч, очень приятная комплектация (на передних сидениях можно кататься по всему салону на электричестве,3 памяти сидения- вещь действительно нужная,) а также все возможные кожи-рожи ни кого не оставляют равнодушным. Поведение на дороге выше всех похвал. Колейность, на которой я плавал на цифре (15 радиус) на МВ не чувствуется вообще! Правда здесь 16-й. На трассе стоит как влитой. В звук движки после 4-х тысяч при интенсивном наборе я просто влюбился- это непередаваемо............. И очень много в машине приятных и полезных вещей.
Вообщем я к чему клоню... 14$ против 9$ .. 96 год против 97.. Харизма, да и руль на месте.. я доволен, и батя у меня тоже счастлив (еще бы, после волги)... Дай Бог вам, товарищи форумчане, любить, радоваться и хвалиться своими железными конями! Всем респект!
Не знаю, откуда взялся миф о дороговизне МВ. Расходы пока были: радиатор кондиционера 5 тр (к примеру на альмеру N15 жены предлагали оригинал за 15 тр), задние колодки 900 р, задние торм. диски по 1 тр. Все цены на уровне Nissana, иногда даже дешевле. Смею утверждать что лупатый весьма удобен и недорог в ремонте. А бензика жрет в пределах 13-18 литров в зависимости от манеры езды.
Это как кому нравится. Я с детства лупатого хотел, как только они появились... Имеет смысл брать до рестайлинга (рейстайлинг дешевле 20$ в нормальном сохране не возьмешь), это как раз и получается 96-97 годы. Я принципиально смотрел только в серебре, коже и ксеноне, потому как по мне мерин должен быть жирным! А можно и попроще найти, ценники начинаются с 10-ки. И самое главное, огромный выбор, машин реально в разы больше продается чем, например, Максимок, устанешь выбирать.