специально позвонил знакоммому деду - автомтчику в Барнаул , который дистанционно руководил ремонтом моего автомата во владике , так вот причинами толчка при переключении с 1 на 2 ,
две следующие причины
1 недостаточный уровень масла на холодную , пусть будет чуть больше уровня чем нужно на cold
2 необходима полная разборка и промывка золотниковой сборки ( мозгов ), следствие засорения продуктами износа при большом пробеге ,или работа на некачественном масле
это мнение спеца , не теоретика а практика со стажем более 15 лет , он чинил еще атоматы на чайках , вот так , кстати у меня этот эффект тоже присутствует , на холодную , на горячюю все нормально , завтра пойду смотреть уровень