Установка SCHER-KHAN MAGICAR-6 на Cefiro А-33 AT 01' ???
- Автор темы Ganc
- Дата начала
Купил SCHER-KHAN MAGICAR-6 у кого есть опыт установки любой сигнализации на Cefiro А33 AT 2001г/в, буду благодарен. Но прошу не баянить на темы какая модель лучше или хуже.
Для начала вопросы:
1.где располагается модуль ЦЗ?
2.откуда лучше брать концевики дверей? (+ лампы на панели или варианты)
3.где лучше расположить блок сигнализации?
4.какие подводные камни с автозапуском существуют на А33? (иммобилайзер, несколько каналов +12 и т.д.)
5.кто нашел оптимальное место размещения радио-модуля сигнализации, для максимальной дальности связи?
Для начала вопросы:
1.где располагается модуль ЦЗ?
2.откуда лучше брать концевики дверей? (+ лампы на панели или варианты)
3.где лучше расположить блок сигнализации?
4.какие подводные камни с автозапуском существуют на А33? (иммобилайзер, несколько каналов +12 и т.д.)
5.кто нашел оптимальное место размещения радио-модуля сигнализации, для максимальной дальности связи?
Ganc сказал(а):
Мне друг устанавливал Starline A8 (он сам электриком работает у официального дилера пежо). По памяти могу кое-что подсказать, хотя ставил не сам
1) открывание дверей мы взяли от центральной лампы освещения салона;
2) чтобы сигнализация поняла, когда машина заведена, брали питание от лампочки на доске приборов от аккумулятора;
3) по-поводу автозапуска могу еще сказать то, что у меня стоит штатный иммобилайзер, который мы обошли очень банально
, а именно, я вынул из второго ключа чип (он маленький) и приклеил рядом с замком зажигания на супер клей, НО! обязательно найди сначала место, где он будет ловить, там не всегда он ловит.4) радио-модуль (антенна) размешается очень хорошо за стеклом заднего вида, там есть небольшая площадка, приклеиваешь антенну туда практически вертикально земле. объясню, почему нельзя приклеивать к самому стеклу (а так делают большинство автосервисов) - у тебя брелок будет с очень большой погрешностью показывать температуру в салоне.
Ну вот, все что мог вспомнить. Еще, кстати! У меня в водительской двери не было активатора (по моему он так называется), который открывает автоматически дверь. Во всех дверях есть, а в водительской не было. Я купил отдельно (пришлось все бросать и ехать на другой машине), но еще трудность в том, что провода от двери в салон проходят не просто по шлангу, а соединяются клеммами, то есть когда ты будешь тянуть от активатора провода, тебе придется снимать клемму с кузова и там протягивать новые провода (довольно-таки гемморойная вещица).
т.е. теперь иммобилайзера фактически нет, он не ваыполняет свои функции?Polkan сказал(а):3) по-поводу автозапуска могу еще сказать то, что у меня стоит штатный иммобилайзер, который мы обошли очень банально
или взамен установил другой?
Конечно нет. Тут одно из двух или автозапуск без имобилайзера или дваныя защита без автозапуска.Дмитрий сказал(а):т.е. теперь иммобилайзера фактически нет, он не ваыполняет свои функции?Polkan сказал(а):3) по-поводу автозапуска могу еще сказать то, что у меня стоит штатный иммобилайзер, который мы обошли очень банально
или взамен установил другой?
Злой_Админ сказал(а):
Ну это не совсем верно, так как сделать можно, чтобы был и иммобилайзер и автозапуск. Для этого необходимо купить иммобилайзер с реле WAIT-UP, то есть, он будет включаться только в том случае, если машина стронулась с места. Для его активации нужна карточка. К примеру, Black Bug имеет такой иммобилайзер. Цена вопроса 250 без установки
На самом деле очень интересная штуковина. p.s. я хотел себе такой поставить, но потом передумал.
Ошибочно тему в курилку закинул, хотел в обслуживание...
Ответы конечно по теме, но рядом все...
Так есть реальная проблема с отключением иммобилизатора? И все 5 вопросов на которые ответил только Polkan – в силе!
Ответы конечно по теме, но рядом все...
Так есть реальная проблема с отключением иммобилизатора? И все 5 вопросов на которые ответил только Polkan – в силе!
Вижу не до моих проблем цефирянинам, оставляю открытым только один вопрос - как обойти иммобилизатор без выламывания чипа из ключа и размещения его возле замка...?
А какой , интересно, тебе еще нужен способ обхода? Вариантов то нет... Или ищи кулибина, который навечно програмно убъет твой иммо в контроллере. 
Наверное, твоя проблема в том, что авто с одним ключем досталось? Тогда можно сделать клон чипа и вперед, по описаниям выше.
Наверное, твоя проблема в том, что авто с одним ключем досталось? Тогда можно сделать клон чипа и вперед, по описаниям выше.
Ребята посмотрите на мой ключ, похоже что у меня вообще нет чипа в ключе?!
Или я заблуждаюсь?
http://www.ganc-cefiro.nm.ru/ignition_key.jpg
Или я заблуждаюсь?
http://www.ganc-cefiro.nm.ru/ignition_key.jpg
Ganc сказал(а):
у меня такой же ключ и брелок был.. никаких там чипов....т.к. запасной ключ просто из железа был.. и спокойно открывал !
Вот именно это меня интересовало, я так из эл. схем понял что если есть модуль иммобилизатора, то есть светодиод, которого у меня нет.
Хватит морочить голову окружающим! Топай к машине, разбирай рулевую колонку, отцепляй от замка зажигания все разъемчики, кроме силового и пробуй заводить. Если заведется - то нет у тебя иммо. Обычно сразу бросается в глаза рамка антенны иммо вокруг замочной скважины. 
Проблем с автостартом в (МагиКаре 6) нет! Так как его там нет вообще, а я соответственно полный ЛОХ. Устанавливать было просто удовольствие, мультиконтрольный блок прямо под магнитолой находится и там есть все, что надо, двери, багажник, замки, повороты, скоро подготовлю фото-отчет, про сигналку и Вебасто.
Самое простое решение проблеммы с иммо, установить обходчик..цена вопроса 500 руб. И иммо остаеться и сигналка корректно работает.