Пояивлся дым из глушака и какая-то жидкость. В чем дело?
- Автор темы Dredomir
- Дата начала
В последние дни заметил, что на холодном двигателе, когда газую, даже слегка, из глушака вываливается дым и выбрасывает какую-то жидкость. С чем это связано. Раньше такого не замечал. Тяга вроде осталась прежней.
Cefiro 96 2.0 STouring. Расход сейчас около 15л.-гор.режим.
Cefiro 96 2.0 STouring. Расход сейчас около 15л.-гор.режим.
может погода поменялась?
Днем тепло, ньчью холодно...
ИМХО нормально это. Если, конечно, антифриз не уходит!
Днем тепло, ньчью холодно...
ИМХО нормально это. Если, конечно, антифриз не уходит!
Жидкостей по большому счету может быть три:
1. Антифриз.
2. Масло моторное.
3. Вода.
Ну бензин не рассматриваем, формально может быть, но ты сразу бы заметил.
Для простой диагностики прикладываешь рядом с выхлопушкой чистый лист белой бумаги и просишь друга погазовать.
Потом читаешь что написано на бумаге и будет тебе счастье
Вадим.
1. Антифриз.
2. Масло моторное.
3. Вода.
Ну бензин не рассматриваем, формально может быть, но ты сразу бы заметил.
Для простой диагностики прикладываешь рядом с выхлопушкой чистый лист белой бумаги и просишь друга погазовать.
Потом читаешь что написано на бумаге и будет тебе счастье
Вадим.
пробовал определить жидкость по запаху, но как-то идентификации не поддается, ничем не пахнет, на вид вроде прозрачная. А белый дым, это как, нормально? по утрам только.
Уровень антифриза за 2 недели немножко уменьшился. Масло правда, еще не менял.
Уровень антифриза за 2 недели немножко уменьшился. Масло правда, еще не менял.
2Dredomir: Не бери в голову, это конденсат, если все жидкости в норме! Прально тут говорят, если антифриз попадает в камеру сгорания, то пар будет всегда. Если масло то будет не пар, а сизый дым, с характерным запахом сгоревшего масла. Не видел ни разу чтоли как у машин на дороге при разгоне льется вода из глушака...! Вот и прикинь сколько там её скапливается!
Вот это у меня такое зимой, аж черный валит, а потом все нормально (но масло не ест! вообще) а летом нормально прямо, ничего не видно, а по жидкости конденсат - однозначно, седня с утра мыл свою бибику, а он мне как мыл задний бампер так фигачилв глушитель под напором, я избавляюмь от конденсата следующим образом: загоняю машину на горку (глушитель вниз) и газую, прекрасно все выходит! На отечественных машинах говорят что дырочку сверлят, но! ... тех. осмотр не пройдешь потом - заделывать надо
Лично меня интересует следующий вопрос. С "черным" и "белым" (тосольным) дымом все понятно, тут катализатор мало что изменит. Но что происходит с "синим" выхлопом, когда он проходит через катализатор? Другими словами, дожигает ли он масло, если да то насколько и что будет на выходе.
Мнения у народа самые разные. Кто говорит что он и останется синим. Кто говорит, что нифига - дожжется и будет белым. У друга был спринтер, так он сапунил совершенно не по детски, при этом выхлоп был белым и только иногда, очень редко, при старте, появлялись синие тона.
Мнения у народа самые разные. Кто говорит что он и останется синим. Кто говорит, что нифига - дожжется и будет белым. У друга был спринтер, так он сапунил совершенно не по детски, при этом выхлоп был белым и только иногда, очень редко, при старте, появлялись синие тона.
Если есть лужа под кондиционером, это значит что дренажные отверстия не забиты, и конденсат сливается туда куда ему положено сливаться.
