Кольца, сальники клапанов, маслосьемные колечки закаксовались.
Есть просой древний способ проверки поршневых колец, выкручиваем свечи, фтыкаем компрессометр и крутим, смотрим на компрессию, если она маленькая, берем чуть чуть масла и льем в цилиндр, если компрессия поднялась до нормала, тогда расстраиваемся и посылаем кого-нибудь с ведром за компрессией, если же не поднялась - значит клапана плохо прилегают и не расстраиваемся, ну собственно еси дымит, а от масла в горшках компрессия не поднялась, значит сальники клапанов или маслосьемники залипли