регулировка клапанов
- Автор темы серега1984
- Дата начала
Клапана цокают,что просто полный п.., заехал на сто сказали, что гидронатяжители на цепи, заменил их, но ничего не изменилось. На днях в Омске заехал в Ниссан Центр с вопросом регулировки клапанов, вышел мастер и начал мне объяснять, что это очень трудоемкая работа, на один клапан приходится около 40 размеров шайб, а у меня их 16... Эта фраза меня просто убила, я его поправил и сказал, что у меня 24 клапана, он хотел выкрутиться и сказал, что они работают только с европейскими авто, (но на максиме их тоже 24). В общем вот такой у нас в Омске обалденный Ниссан центр. Ребята подскажите может кто знает как регулировать клапана, инструкция какая есть, сам процесс регулировки.
у цефиры шайбы,они подбираються по размеру когда мотор холодный щюпом производят замер зазора между шейкой распредвала и шайбой. шайб должно быть много разного размера но где ты их возмеш вот это и впрямь вопрос!Так что думаю мож он и ошибся на сто ниссан по количеству клапанов но свое то дело знает и без него тебе не обоитись он то шайбы по размеру закажет а ты нет!
При регулировке может получится так, что ставишь нужную шайбу, а в размер не попал. Поэтому нужно не заказывать, а иметь набор для регулировки. И не у всех они полные, эти наборы.
Серега, а ты где гидронатяжитель менял? сколько обошлось? Я по поводу клапанов тоже в Ниссан центр заезжал, только зимой. Они мне сказали, что у всех ниссанов гидрокомпенсаторы стоят и ничего не регулируется. Я с ними долго спорил, а потом по их каталогу посмотрели двигатели VQ. Сильное у них было удивление, когда они узнали, что есть шайбы.
Клапана отрегулировал, механизм как на девятке оказался, а шайбы мне на заводе выточили и забетонировали, менял все сам, 2 часа работы и теперь просто шепчет.
забетонировали, в смысле шайбы прошли цементацию, как все это происходит точно не знаю, наверное под разными температурами нагревают.
Гидронатяжители мне заменили бесплатно, т.к. это был косяк СТО, а меняли на ул. Волховстроя, там есть СТО в гаражах.
серега1984 сказал(а):
День добрый.
Шайбы от наших (РОСАВТОПРОМА) с расточкой до меньшего диаметра какие-нибудь можно попробывать? И в принципе, тогда не надо будет их цементировать - рабочая поверхность то не задета. Кто что скажет? Кто-нибудь так делал.
Можно так?
И ещё, регулировать говорят можно только снять крышки с головок?
Это так?
У специалистов спрашивал про российские шайбы, сказали лучше выточить, т.к. если обточить российские шайбы, то слой цементации может сняться, он очень тонкий, а крышки клапанов придется снимать два раза, первый раз чтобы размеры шайб узнать, а второй раз чтобы новые шайбы вставить. Крышки снимаются очень легко.
Похожие темы
