Недавний контент ВОВ

Камри, в отличии от Максимы, никогда не был бизнес-класс, машина для домохозяек. Алтима - прямой конкурент Камри, а не Максима. Помойму Камри даже позиционируется как бизнес класс, и уж точно не считается машиной для домохозяек, ну мож у вас в Москве домохозяйки на Камри ездят..

А с бэхой ни кто и не сравнивает, не надо в крайности бросаться, сравниваем с однокласником переднеприводным и японского же происхождения. А по мощности каждому своё, каму -то и Соарер 3,0 литра уже мало, турбового хотят. Я про кол-во цилиндров говорю, что 6 в любом случае лучше 4 - х, при...

:D согласен, что в городе мож и ни какой разницы, но на трассе 6 цилиндров по лучше будут, да двигатель VQ как железяка, точно лучше тойотовской с-ки, я между ними и выбирал, но 2,2 все ж смутили меня, а 2,5 Камри на тот момент была дороже на 1000-1500 $, Виндом или Камри, хорошая альтернатива...

Из Тойот, с передним приводом, Виндом достойный аппарат, лучше Чайзера ИМХО, 2,5 не D4, либо действительно Камри 2000-2001 года с 2,5 тож подискать можна, 2,2 не вариант. А вобще Тойота конечно лучше Ниссана, опять же ИМХО, я больше Ниссан не возьму....

кстати, если денег 20 есть, то я бы серьезно задумался о Виндоме в 30 кузове, очень хорош. 3,0 литра передний привод, большой карабль, вобщем все как заказывал, кроме марки конечно..

Боюсь, я и не езжу на них, но если человек не рассматривает Тойоту, то выбор не большой остается, я например доволен Пронардом, но он по ходу тока мне нравится, а Саберы всем...

Хонда Сабер, Инспайр, помойму достойные машины, и подходят к твоим требованиям.

Город-городу точно рознь, я в буднии дни на работу и обратно езжу (20 км в общем), пробки естественно, так расход 18 где-то, если пробки большие и 20 съесть может, а в выходные по тому же маршруту 14 литров, без пробок потому что. По трассе ежли 120 ехать, то 8-9 не больше. А в Москве - то я...

Поздравляемся!!!

Вобщето 3.0 порезвее должно быть, чем 2,5, судя по данным, лошадей больше, удельная мощность тож. А вот 2,0 только для города нормально, а на трассе напряголся я.

Ну вобщем в теме и вопрос, за деньги естественно, но как можно с меньшим кол-ом телодвижений. Если есть у кого контакты скиньте в личку? Пожалуйста..

Пока менял только расходники, и в ходовке по мелочи (яйца, концы), вроде все примерно как на цефире, тока масла в двигатель больше на литр :) теперь заливать. По бензу примерно одинаково литров 16 по городу, по трассе 9-10, а вот не дай бог с кузовом и оптикой что случится, помаюсь будь здоров...

Если честно, то я искал машину до 15 тысяч $, и действительно вариантов не много в этом ценовом сигменте, отвечающих моим требованиям, а именно: 6 цилиндров, передний привод, бизнес класс, навороченность внутри. Вот и получается Цефира, да Камри, Виндом ну и Пронард, мож Сабер еще, но хонды...

А че с колесами-то?

точно... лучше зимой ходить в смокинге, который часто рвется и мнется, холодно, но презентабельно... А вобще не о чем разговор. :?