Недавний контент Mage

Была на форуме тема про то, где выбит номер движка VQ20. А у VQ30DE где выбит номер двигателя?

Последние пару-тройку лет все беру в Демпинге в 1-ом котляковском пер., так как дешевле.

Думаю заменить катализатор. Хочу спросить мнения опытных людей о подводных камнях. Может есть варианты на что менять? Что думаете о варианте не менять, а снять его нафиг? Если есть рекомендации московским сервисам, в которых уже делали такую операцию, то с благодарностью выслушаю.

А он меняется отдельно или в сборе с генератором?

Заметил, что когда машина стоит на нейтралке, подсветка внутри машины мерцает. НЕ сильно, но все-таки это заметно. В чем проблема? Может это быть связано с аккумулятором?

То есть, я понимаю, что в катализаотор попадает несгоревшее топливо из левых цилиндров. А почему оно попадает? Это не может быть соедствием проблемы с лямбда-зондом?

Сделал по случаю диагностику - получил бумажку, где зафикирована какая-то ошибка: X431 Diag report ============ SMARTBOX: 980241957400 Total codes: 001 P0430 TW CATALYST Sys-B2 Что за ошибка? Можно ли с такой проблемой ездить дальше (у меня еще несколько тысяч км до планового ТО)? ЗЫ...

Подскажите проверенный сервис по ремонту АКП в максимах (цефирах) 33 с доступными ценами. Поделитесь опытом, какие плюсы/минусы у замены коробки на б/у, а какие - у ремонта имеющейся коробки. Где в Москве можно купить б/у АКП?

Эволюция проблемы привела к тому, что машина не может больше ездить ни на какой передаче кроме первой. То есть ставлю в режим Дэ или 2 - а впечатление, что машина на нейтралке. Ставлю в режим 1 - едет.

а на второй фотке точно не он?

повтор

В наличии имеем Максиму в 33 кузове конца 2000 г.в. Прочитав статью про самодиагностику, я решил проделать то, что там предлагалось. однако, сразу обломался, так как 16-контактного разъема обнаружить не смог. Вот фотки того, что я увидел.На второй фотке то, что по идее могло бы быть искомым...

а что с ним произошло?

Защита картера - это стальной лист, который предохраняет машину снизу от всяких неприятностей типа камней. А пластиковая защита на месте. Хм ... жижа. Если эту версию развивать, то может какая-то техническая жидкость подтекает? я заметил расход антифриза.

родные пластиковые "подкрылки" стоят,а защиту картера пришлось убрать. Но она убрана намного раньше, чем начались проблемы (примерно за год с хвостиком). сейчас в москве сухо (ну разве что туман), а свист есть. Хотя туман сегодня был знатный. Ну а что на счет версии с АКП? Почему не свистит...