Недавний контент Skela

Внимание! Смотрим! У кого такой разъем? Вверху справа RxD (вход данных на ECU --> коллектор тр-ра Q1), под ним TxD (выход данных с ECU --> сопротивления R1-R2). Вверху слева GND, под ним CLK. Внизу справа IGN, над ним CHK. Картинка взята здесь http://vconsult.narod.ru/connector.htm

Вот здесь же есть картинка разъема http://www.ganc-cefiro.nm.ru/NISSAN_CONSULT_IF_.jpg, в левом верхнем углу. Вот на нее и ориентируйтесь. Обратите внимание на скошеные уголки - это ключ.

MAX232N от Texas Instruments как раз 1 мкФ требуют!!! http://www.chipinfo.ru/docs/f40c8a5bf2b06dddb954da615f831046/MAX232N_TI.pdf

2 HugoBes. Ёмкости какие на МАХе висят? MAX232N от Texas Instruments как раз 1 мкФ требуют!!!

2 Ganc. Я говорил про отсутствие CLK в 16-ти пиновом OBD разъеме.

Еще вариант проверка адаптера от Gancа: Замкнуть контакты 2 и 3 в разъеме DB9, подать питание - при коммутации вывода ТХ адаптера на землю оба светодиода должны загораться.

2 HugoBes. Проверь номиналы конденсаторов на 1-3, 4-5, 2 и 6 ногах. Для МАХ232 1.0 мкФ, для МАХ232А 0.1 мкФ.

2 Hunter.066.

ИМХО нету в ОБД CLK, у меня без оного работает. Даже в разъеме контакта под CLK нет. Ну и схема адаптера значительно упрощается. :)

Не знаю как вы собираете эти адаптеры, но у меня прекрасно работают два адаптера собранные по вот этой схеме http://www.users.bigpond.com/webspace/plms/Basic_Consult_Interface_Schematic.pdf. В первом только генератор по своей схеме сделан - работал на Блюбе с 14-конт. разъемом. Второй вообще...