Недавний контент DeMolitionStar

Диагноз только после вскрытия. Сними поддон для начала хотя бы, посмотри наличие стружки, там и шатуны видно будет.

Оборвало шатун, финита ля комедия!

Между фильтром и ДЗ стоит воздушный резонатор, через эти соски в него сбрасывается вакуум от отработавших клапанов EGR, SWIRL, а также подключен ДАД. Схему подключения вакуумных шлангов поищи похожую на твою и проверяй что да как. И если SWIRL работает без вакуума или вакуумного аккумулятора, то...

Электромеханическая блокировка ключа в замке зажигания. Обрати внимание, снизу замка не хватает соленоида блокировки.

Явно температурный датчик. На тройнике антифриза на обоих датчиках одеты разъемы?

Был у меня такой ЭБУ на юбилейном вагоне. Снял, когда свапнул трешку. Номер, к сожалению, не подскажу. Этот блок от меня в 6500 км.

Ну раз на них висит мотор, тогда никак! Передняя и задняя подушки на продольной балке отвечают за гашение крутильных колебаний двигателя. Опоры двигателя и КПП закреплены на лонжеронах. Так что подрамник можно снимать без всяких проблем.

На дроме есть каталог запчастей, номер ЭБУ под твою комплектацию можно найти там.

Ничего не мешает. Снимаешь, перекручиваешь рычаги и стабилизатор на новый подрамник, ставишь на место.

Передние - короткие, задние - длинные

Есть понимание что такое диагностика? Так вот в диагностической программе отображаются не только ошибки, а ещё и параметры работы, обороты двигателя, валов АКПП, индикатор выбранного положения селектора, работающих соленоидов, процент открытия дросселя, температуры... Может начать лучше с этого...

Внутри блока АБС. Искать контракт

Конешно

Датчики то одинаковые. Вопрос в массе, которая идёт с двигателя на приборку специально для указателя температуры.