Недавний контент Владимир174

я постоянно на бош езжу все отлично, про катушку сказали она либо работает либо нет, пропуски она давать не может, это либо резиновые наконечники либо вот эти самые трубочки

У меня была такая проблема, когда стоишь на скорости под нагрузкой она начинает как бы дергаться как будто коробка пинается, и как ты говаришь под траивать на холостом ходу, у нас от катушек отходят как бы трубочки с резиновыми наконечниками на свечи, я снял их освободил от резинок с обоих...

ЕСЛИ САЛЕНБЛОКИ КОНЧЕННЫЕ ТО ПРОЩЕ РЫЧАГ ПОМЕНЯТЬ, А ВПРЕСОВЫВАТЬ КУСОЧЕК ТРУБЫ ГДЕ ТО НА 50, НАЛОЖИЛ С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ И ПО ТЕХОНИЧКУ РАВНОМЕРНО ЗАБИВАЕШЬ, А НА САНДЕРО ПОЧТИ ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ, ТОЛЬКО ЧУТЬ РАЗМЕРОМ МЕНЬШЕ.

самое главное чтоб руки не из ж..ы росли, у меня на все ушло минут 30, я на Рено Сандеро менял, там тоже самое один в один принцип замены. Мне в Челябинске заредили 1200 за замену, я их послал, сама шаровая мне обошлась в 360 руб. мне знакомый в магазине заказывал, я на ней 35000 тыс уже прошол...

Проблем вообще нет, открутил гайку шаровой, выбил, открутил рычаг полностью, там 6 болтов помойму, снял его полностью, на шаровой есть стопорное кольцо, его снял, выбил шаровую, новую вбил, и все в обратном порядке.

У меня тоже после морозов была течь масла с верху, поменял прокладки под клапаными крышками, и все, цена вопроса 600 р, менял сам, 2 часа где то ушло на все. У меня в другом проблема, куда уходит масло? не дымит не течет, тянет нормально, на 700км гдето 350 гр масла.