Недавний контент Shpic

В общем отчитываюсь как обещал!) Макс зверюга! едет как ненормальный, такого со дня покупки вообще не было ни разу) расход в первые в жизни на бортовике показал 9,5 л.! я даже прифигел) расход в норме - мощь вроде бы тоже, к сожалению на новом я не ездил) Еще желание прозвонить Новый МАФ на...

спасибо спасибо) хотел сказать когда на ходу проверю... Но раз уж так пошло. Спасибо выручил! Если чем я смогу помочь буду очень рад! :D

В общем народ! Итоги пока такие: Купил новый МАФ...мне подвезло на сайте объявлений нашел предложение от ликвидирующегося магазина. И продали новый не так дорого. Он оказался 22680-31U05. Поставил, завел с ним и движок вздохнул спокойно сразу же! эфект на лицо, при прогретом ниче нигде не...

Мой 00 3х проводный! И рекомендуемый должен быть тоже, 05 который....

ВОПРОС! Мужики по EXIST с забитым VIN кодом мне на мою машину выдает МАФ только с номером 22680-31U05..... На моей машине стоит 22680-31U00 А36-608..... В чем их разница? год выпуска или что? и почему пробивается не с моим номером запчасть.....как думаете...уже менялся датчик?

Проверенных мест нет((( думаю у нас подороже выйдет..... А кто нибудь китайский аналогт ставил? стоит не так кучеряво всего 1500....правда ждать придется месяц(((

Тогда выходит, если мои показания на горячем 1,18-1,21 то замена? Прошу прощения за тупизну вопроса....просто вроде по методике влазит в диапозон...в Ваш диапозон нет. Покупка не самая дешевая, поэтому хочется лишний раз услышать, что нужно его выкинуть....! Пасиба!

Мужики в дождливый вечер проводил испытания) ничто меня не остановит на пути к решению проблемы! ))) Пишу результаты: Проверял по методике, не помню где взял (для наших авто); 1. Проверил на фишке красный провод - масса-напряжение батареи при вкл зажигании - тест пройден; 2. воткнул фишку...

поидее должен быть, через exist с забитыми VIN мне дает 2 клапана EGR для покупки. Результаты сегодня: пришел откл МАФ, завел....завелся и заглох, снова, таже фигня...завел держу педаль, обороты 2000 потом не отпуская педаль обороты падают до 200...отпускаю педаль обороты возрастают до 2000...

А я все мучаюсь дальше.... не знаю может кто будет читать или читает эту тему, надеюсь я приду к удачному финалу и буду вновь счастливо ездить на машине и моя информация кому-то поможет.... НО это лирика.....теперь к сути.... Решил поставить старые свечи... "новые" BOSСH платина...были черным...

Честно нет. Но методом проверки из книжки.....метод показал что он у меня живой. Сам метод уже не помню, дома статья распечататана.... К другу у которого 3 литровый макс, все никак не доеду, потому что он занят....а так бы уже давно попробовал заменить все что меняется....((((((

Ну вот снова 1 дождливый вечер я у макса....Решил проверить подсос методом WD-40. Купил саааамую большую банку и брызгал на Холодную куда не поподя и куда мог подлезть....Результат 0, подсосов не выявлено.... Уже руки опускаются от незнания на что грешить. Проблема не решена(( машина стоит...

менял менял, нет тут все должно быть в порядке, сам протягивал, и не было проблем....не воняло, щас вот недавно начало....да еще если педали нажать на полную, черный дым может повалить, целое облако.....правда было 1 раз....

Попробую пропрыскать Вдэшкой..... Но на всякий случай заказала прокладки впускного коллектора. Буду менять скорее всего. А при таких симптомах могу еще сказать что: В салоне отчетливо воняет бензином, и жрет щас немерено!! может у кого появятся какие мысли на этот счет.....уже сколько вожусь...

Мужики выручайте советом пожалуйста! Проверил я свои катушки самым нехитрым способом.....завел....подождал пока прогреется, заколбасило обороты, начал отсоединять разъемы катушек зажигания, откл троит сильнее, вставляешь норм, но плавают обороты....понял что катушки все рабочие. Но...