Недавний контент tolbol

Человеку на форуме места жалко, а может просто хочется поговорить, но только уже не о машинах, а ни о чём, что сейчас и происходит. А подозрения у меня не только на генератор и, что я теперь должен по каждому подшипнику отдельную тему создавать?!

Объясняю... Как вы говорите, пока ещё не случилось, зачем тему создавать. Получается, надо подождать и когда уже загремит, зажужжит и заскрипит, вот тогда нужно думать, а что же это могло быть и как же мне теперь с этой гармонью ездить. А про предусмотрительность не подумали, вот есть у меня...

Не не, все я и не собираюсь :), хотя бы основные, ну те, что в первую очередь при износе добавляют шуму. А вообще за списочек спасибо! Забыл спросить. На кондее подшипники задействованы постоянно или только при его эксплуатации? Просто кондеем не часто пользуюсь, да можно сказать не пользуюсь...

Здравствуйте уважаемые цефироводы! Не ругайте сразу мол инфы на форуме по подшипникам вал, поиском ничего конкретного не нарыл вот и решил спросить у вас, так сказать опытных в этом деле, что в первую очередь или вообще из подшипников стоит поменять под капотом? За период мягкой, я бы даже...

Вообще планирую поставить каябу + эйбах пружины, на разные там кони с регулировкой в моём случае смысла тратиться нет, просто хочется новую подвеску, но хорошие пружины, т.к. считаю, что износ амортизаторов начинается в первую очередь из-за просевших пружин, чем славятся обычные OBK и им...

Ну вот, теперь сомнения потихоньку отходят на задний план, а то лопаются они или ещё что то... ) Ценник везде разный, на www.eibach.ru вроде 9385 рублей, на www.podveson.ru 11400-11482 рубликов. Одним словом, надо брать и не париться.

А может он гауно какое, а не Eibach купил, так сказать подделка. Но суть темы не раскрыта. Меня конкретно интересует - Нормально ли данные пружины от максимы встанут на цефиро?

Всем здравствуйте! В планах поменять подвеску, и есть мысль поставить вместо штатных пружин вот этот вот комплект Eibach Pro-Kit Nissan Maxima QX (A33)...

Наконец то решена моя проблема со сгоревшим КХХ. Решение было следующим: 1) Приобрёл точно такой же КХХ для двигателя QG за 5850 рубликов и это вместо цены за цефировский в 14000 рублей, единственное его отличие от родного для Цефиро, это меньший диаметр самого закрывающего клапана, т.е...

Всем привет! Вот и докопался я наконец то до истины... Оказывается проблема моих высоких оборотов банальна, злосчастная прокладка -> протекание ож -> моторчик КХХ -> замкнуло обмотку -> сгорел транзистор Nec PPA156OH (K039B) в ECU отвечающий за холостые обороты + даже в самой фишке один контакт...

Как лучше отключать, хватит снятие одной фишки или же всех или тупо пока не перестанет работать? А то проводов то бывает много. Свитч, он вообще где находится для начала? Уж простите за неосведомлённость, но до этого, как то не приходилось иметь дело с японскими поломками в принципе, всё...

Мозги то там получается действительно съехали :) Кстати, когда дроссельную руками регулировал (эмитировал нажатие газа, то обороты, кажется не дрыгались в конвульсиях, а стабильно держали, пока не отпускал дроссельную), но это было заметно при превышении тех оборотов, которые уже были. Т.е...

Вот и я думаю, как то страшновато за коробку при таких то оборотах. А как вот ДПДЗ сбиться может, он же получается просто получает данные о положении ДЗ и тем самым даёт указания на количество необходимого топлива + там с КХХ сотрудничают, одним словом над оборотами работают. Так вот тут...

Тему глянул, симптомы похожи. Оказывается я коричневую фишку сдёргивал не с моторчика КХХ, а с ДПДЗ вот и не было реакции. Там под капотом вообще сложно куда либо попасть руками особенно сейчас зимой при -20, а тёплого гаража у меня нет ) Одного не понимаю, если сбился ДПДЗ, то из-за чего или...

В общем это снова я ) Дела обстоят так. Купил новый аккумулятор, поставил, заводится само собой отлично, но на холодную начала постепенно поднимать обороты до 2800 и далее пока прогревалась они не очень быстро плавали с 2600-2800. После, на прогретую обороты упали, но теперь они пульсируя стали...