Недавний контент r20-xm

Cima, вообще-то заднеприводная (есть и 4WD на базе заднего). 5 ступый автомат шел на американские максимы. Если не ошибаюсь, начиная с 33-го кузова. В принципе, вживить не проблема, если с АКПП идет родная коса и мозги.

http://www.drive2.ru/l/5042827/ Вот толчок-подсказка жаждущим)) Правда мой проект под 4WD, но там не далеко и до жопного привода))) Кстати, при переделке тоннеля КПП под задний привод, родная печка и панель приборов встанут на место. Мозги ДВС только придется перенести, но это не самое...

продолжение в студию!!!!

У меня тоже по два кольца на поршень... А в мануалах на все движки VQ я только по 3 кольца видел.... странно как-то...

не нашел по твоей ссылке на VQ25...

3 рубля это терпимо. Буду значит там брать )))

Самая достоверная инфа - прокладка, похожая на арку, есть даже две с двух сторон. Они резиновые. вставляются в желобок. Герметик наносится только на 3см от концов. В принципе, можно обойтись и без нее, одним герметиком. Но раз японцы с завода ставят, и я оставил ))) Движок был VQ25DE, точнее...

На снятом двигателе реально ))) На неснятом - теоретически возможно, но очень гиморно. Надо открутить наружнюю переднюю крышку (которая цепь закрывает), разобрать ГРМ, открутить несколько болтов, притягивающих внутреннюю переднюю крышку (прикрывает цепь со стороны двигателя) к ГБЦ. Это я...

Не могу найти, хоть убейте. Только оригинал ((( А это дороговато... Может быть кто-нибудь хотя бы параметры знает? Я знаю только, что диаметр 85 мм, одно компрессионное кольцо, маслосъеймное - сборное - из трех частей (два тонких обычных колечка и одно в виде "змейки" между ними) А вот ширину...