Недавний контент NEEC

Я тупо ставил 300-кокойто боюсь ошибиться 305 помойму. Один пресанул он сразу захрустел второй уже тысяч 7 крутится цена вопроса 200тг кортче как повезет а за оригинал всмысле ролика мне 15тыш зарядили

Да че там эксперементы ставить просто сними ступицу с шаровой, отведи в сторону вытащи без проблем весь вал с внутреней гранатой, сними её там стопор колечко помой её если нехрустит напяль пыльник, натолкай смазки и все. У меня кстати на Тоёте этот внутрений шрус вообще на 2-х кулаках вместо...

Тоже думал спасибо за совет.

Эт точно а если бы у нас дороги научились делать то можно было бы и без стоек обходиться!

Если диагностика ничего непоказувает то покуроч КХХ мабуть поможет

Вообще насколько я помню нужно откручивать опорник, это чтобы снять вал с обоймой а сама внутреняя граната(шрус) вывалится без проблем, правый вал из коропки обычно выпадует сам с левым могут быть проблемы. Просто внутреняя граната не фиксируется продольно и имеет несколько другую конструкцию.

За проблему несчитаю но решил поделиться. Движек эксплуатирую 10000км, 5000 назад поменял масло, залил SHELL 10W40 на сервисе проблем небыло за 5000км неграмма недоливал проверял регулярно даже хвалился что неберёт масло вообще. Недельку назад сгонял в Омск, трассу хорошую сделали, так я всю...

Когда тормоза скрепят слышно сразу но это другой пробл. TAX спасибо за ссылки но все это не то, скрежет у меня не постоянный бывает день катаюсь вообще нескрепит и температура непричем, хотя неисключаю возможности прийдется денек потратить на переборку ступиц с супортами как найду время и...

Диагностика покажет.

Проблема в следующем 3000 назад поменял все тормозные колодки и проточил диски. Осенью все было хорошо зимой неездил. Вот весной вылезла проблемка, по началу думал грязь попадает на диски и при торможении слышен характерный скрежет какбудто колодки дошли до железа но проявляется можно сказать...

Я имел ввиду сайленты с гитары, до весны особо необращал внимание на небольшой скрип сзади но весной все усилилось залез под низ и обнаружил что нижний сайлент провернуло внутри тоесть резину отарвало от наружней обоймы, а верхний стал както боком. Вобщем вернулся я в магазин пацаны...

Надо срочно поменять 2 сайлента на задней поперечной тяге основные А32 незнаю че делать в одном магазине показывают в ниссановской обложке один большой тот что на балку крепится а тот что сверху к кузову поменьше, в другом магазине дают RBI оба одинаковые.

Я уже давно поменял всю панель на красные CD простые сверхяркие с сопрушкой в 1,2кОм а в 4 кнопки брал маленкие 3мм и засверливал торец сверлом в другую сторону, проблем нет светит нормально. Единственное пришлось подбирать цвет флажка на селекторе АКПП, он красный стоит а при красном свечении...

Я когда машину купил расход был 20л помыл КХХ дросель и прочую ерунду, без эфекта. Добрался до форсунок решил проверить давление, на холостых нормально но когда давиш на тапок просаживалось до 0,5 атмосфер поменял фильтр тутже меряю все OK, сейчас расход в норме.

В А32 нет фильтра в баке.