Недавний контент Цифра

Не знаю в какой раздел запостить, решил пока сюда. Выбираю себе второй автомобиль - паркетник. Интересуют типы полного привода. Знаю, что по отзывам моего друга, который несколько раз улетал из-за резко подключившегося в повороте заднего привода что ЦРВ-шный привод плохой для активного вождения...

Уже сделано, интересно мнение цефироводов, как они в сравнении с цифрой...

Хочу европейку. В мои деньги можно уместить А6 и BMW 5-ку. годов 99-00. Кто что знает про них? Что и как дорого ломается? Как с зап частями? Как едет и вообще кто что слышал. Смотрю больше на А6, так как привык к переднему приводу.

Напротив СибАвтоСана (Ниссан-центр) есть 4 гаражных ворота. Делают тоже, что ниссан-центр, только по более веселым ценам. Мало того, они постоянно обмениваются опытом и проблемами. Если что-то серьезное происходит с авто они даже организуют совместный "мозговой штурм" (так у меня было). Не знаю...

Аааа, так это разъем с 33-го кузова чтоли?... :oops: ктож мог подумать что в 32-м кузове может стоять такой разъем... и какого хрена на такой же машине такого же года стоит другой? Надеюсь заслужил the best ;)

А теперь "поднимите", пожалуйста, глаза, кликните на ссылку и увидите три (а не два) ряда контактов.

Согласен. Проверено на практике? Свою бы, наверное, рискнул наобум замыкать, чужую жальче :-)

У меня А32 2.0, друг купил того же года А32 2.5 туринг и вот у него какой разъем странный: http://www.ivan-russo.narod.ru/cifra.htm Подскажите какие контакты замыкать для диагностики?

В связи с отсутствием Pirelli P7 (ну поклонник я пирелек, раньше на P6000 ездил) в размерности 216/60 R16, купил 215/55 R16, сейчас чешу репу - хуже стала выглядеть. Раньше были хорошие боты, а щас типа изоленты кажется на контрасте. Хотя впереди внутри арки раньше всегда было чистинькое место...

Собственно сабж. Подскажите каким сервисам можно доверить Цифру если что, и их контакты, плиз!

Ключ на 36, чтобы привод снимать, если никто не может справиться с авто.

Так ведь если датчик сдох комп должен свалиться в прошитые данные и завестись, а он выдает 13 и 34, крутит и не заводится. Месяц назад случаи незавода были процентах в 5, сейчас каждый десятый раз если не чаще приходится с час вокруг машины ходить и потом заводить. Понимаю что все надо...

На приборную панель выдает информацию один датчик, а на ECM другой так что ли? Можно ли этим объяснить то, что стрелка на панели сдвинулась с нуля, а мешинка не заводится? Заметил закономерность, с полтыка заводится на холодную и на полдевятого, а гдето посередине нехотит - надо дожаться...

Машина не завелась, крутил раза три, давал в промежутке отдохнуть своим нервам и нервам машины, с четвертого раза с помошью педали газа завелась...проверил ошибки: 34 и 13 (с 34 езжу давно, но 13 удивила). Вопрос зантокам :-) как связан запуск с датчиком температуры ОЖ и что с эти делать если...

Поскажите, у меня такая фигня: когда трогался зимой с буксом ШРУС хрустел, на асфальте без букса не хрустит, на камушках тоже хрустит :D . Какая стадия умирания ШРУСА? Приговор какой?