Недавний контент BTR

Сгнили у меня пороги совсем пару месяцев назад, были уже болшие дырочки, и вспомнил я как приятелю на висте переделывали пороги полностью прошлым летом. Он меня направил к чуваку который ему это дело ваяял, тот мне 12 рублей и покраска тока антигравием, потому как ебаться с моим цветом (снежная...

это связано с тем что уровень масла в коробке маловат у меня масло течет из сальника привода постоянно и када про@@@ваю момент заливки то она мне тут же об этом и напоминает вот таким способом, и греть нада коробку перед ездой

КХХ нада настроит и обучить после того как чтото с ним или с заслонкой делал

Спасибо :)

Делал как в мануале. Как написано: провернуть на 20 градусов, а потом вернуть на место, так вот на место вернуть то вернул, но мог ошибиться на градус-два.

господа у меня вопрос перед празниками менял помпу, есть подозрение что ошибся с поворотом коленвала обратно в натянутое состояние цепи скажите мог я там проскочить? и если мог то как проще выставить правильно?

Значится ты покидаеш наши стройные ряды ? :)

ну в смысле оговорочка по Фрейду 3мм зазор ну никак не получится ну по поводу "замкнуто - разомкнуто" тож самое есть напряжение - нет напряжения кроче мне старый способ с напругой больше подошел

сегодна настраивал ДПДЗ Решил по новому с щупами, и заодно подцепился вольтметрами как по старинке Так вот, када выставил по щупам на ДПДЗ показывало 046 (В) на 3-х (мм) и 054 (В)на 4-х (мм) при "замыкании цепи" как написано в мануале. Меня что то это не очень устроило и выставил я на ДПДЗ 048...

када при настройке клапан вставал на свое место он шелкал, настроился и все када нада откроет, када нада закроет

Масло. У меня таким образом и обнаружилось что масло вытекает. Проверь уровень масла. Меряется на прогретой заведенной коробке.

Подсос воздуха исключил, потому как керосином залил все кроме ВК(до него пока не добрался, на выходных снимать собираюсь), ни каких изменений на слух, на ощуп, на тахометре не обнаружил, просто при включении "P" обороты 800 а, при включении "D" 650, единственно при включении задней скорости...

Снял тут на днях и помыл КХХ, получилось выкрутить шток до полного закрывания(получилось не сразу, толко после того как снял алюминевый статор в виде коронки), после этого обучил до 650 оборотов и вродебы ничего, но на след день при задней скорости и при врубании света обороты сразу начали...

Ну так подшипник то внутри коробки. Люфт то со стороны коробки.

Вверх вниз и вперед назад, т.е. продольный и поперечный я так понимаю, а вот на кручение люфта нет. Масло докуя уходит из сальника, я на уровень в коробке не смотрел после того как заменили сальник в прошлом году, так как после замены он был сухой долгое время. И в один прекрасный день поехав...