Недавний контент TaniR

И не течет. Сначала думали что рулевые тяги, но потом сказали что они в порядке и приговорили рулевую колонку. (или рейку? :rolleyes: ). В общем пока рулевая колонка ни как себя не выдает.

Лазерная, потом через пару дней компьютерная. Вспомнил, на СТО говорили, что в рулевой колонке люфт есть, хотя в руль не бьет.

Товарищи, а у меня вдруг начало тянуть в лево. И резину ест, причем только левое колесо по внутреннему краю. На диагностики по ходовки сказали что все идеально. Геометрию проверил- все в порядке. Попробую резину перекинуть с права на лево. Какие еще мысли будут у знающих?

А32 VQ20 1996г.в. Брал в декабре 2007г. Пробег был 100003км. Сейчас 130тыс.с копейками Менял шкиф кален.вала и датчик вентилятора. Расход 9-10 по городу.

Коллеги, не смейтесь громко, но не пойму ни как я регулировку ДЗ. Что значит "закусывает"??? И что касается регулировки ДПДЗ к каким контактам подклучать мультиметр??? Не пойму и всё. Три дня пытался разобраться.

Тепло оно и впрямь благотворно действует. Сегодня завелась. Постояла пол дня на солнышке с открытым капотом (погода где-то +3) и завелась, сразу причем! Мистика. И жужжание пропало. :LOL: Только вот когда на D ставлю, трогается с дерганьем пока на газ не на давлю или поедет уже. Буду дальше...

Друзья, извините что вклиниваюсь в тему, подскажите- может ли машина вообще не заводится с не рабочей катушкой,

Нет. прошлой зимой поездил с горящим CHEKом и работающими вентилятороми, самодиагностика показала кажется код 13. Поискал на форуме и заменил датчик и всё в порядке стало.

Ну да, бензонасос.

Спасибо, если бы не Ваша поправка, я бы и не заметил свою опечатку. В вопросе имелось в виду температурный датчик :oops: :oops: :oops:

Видел 2 датчика температуры. Оня рядом- один на срабатывание вентилятора, другой на стрелку. А тот который занимается смесеобразованием (топливо/воздух) он где?

Друзья цифироводы, разрешите поинтересоваться в целях повышения грамотности- как влияет топливный датчик на пуск двигателя :oops: Я вот который день не могу завести машину свою. Перепробовал почти всё, что советовали на форуме, разве что ТД не трогал. Вот и интересно.

blackward разобрался что это за жужжание?? Я тоже с такой проблемой столкнулся. Свечи заливает, искра есть, но а двигатель не хочет работать. В самом деле, будто искра не вовремя. И это самое зловещее жужжание, как из трансформаторной будки, только намного тише. Проблема с пуском. ЭБУ...

Ну, разобрался наконец. Стартер вновь перебрали. Электрик сказал, что что-то развальцевал (забыл что :oops: ). И пришлось заменить аккумулятор. Думаю, эту тему можно закрывать. Проблемы нет. Появилась другая- вновь не заводится (зато пол дня пытался завести и АКБ в порядке :) Свечи прокаливал...

Перебрал стартер, всё в порядке! Щетки нормальные. Проблему холодного пуска решил заменой топливного фильтра, чисткой КХХ и Свечей. Но, машина заводится на холодную только прикуриванием (иначе разряжается АКБ) . А вот на прогретый двигатель с аккумулятора "с пол пина".