Недавний контент Pashtet

Это я был

сорри, это я был

Спасибо баааальшое!

TRUSISHKA. Стер я эту ошибку путем двойной диагностики. Но вопрос остается незакрытым, т.к. реально это ошибка или что-то с ситемой безопасности?

Датчики аирбэгов стоят в переднем бампере( Для фронтальных подушек). Я вот думаю, не могли ли они окислиться ( с нашим говном на дороге), и давать ошибку???

Мне кажется лучше ее сбросить, каким образом?

Приветствую! Сегодня ехал не спеша в пробке, вдруг загорелась лампа AIR BAG. Может кто знает, что это означает и как это устранить???

Приветствую! Тема может уже заезженная, так что не пинайте сильно. При включении к/к обязательно включается а/с. Я понимаю летом, но сегодня выезжал, было -17. Включил климат, загорелась индикация а/с. Он реально работает или нет???

Халява. В Москве только сход-развал 1200рэ. Кстати, шаровые какой фирмы?

Так значит они реально выпрессовываются?

Обшибся я маленько насчет японского качества Central Corporation - корейская компания, основанная в 1960 г. Сфера деятельности - производство, помимо прочего, запасных частей для автомобилей, среди которых: элементы рулевого управления, подвески, системы передач, двигателя, тормозной системы...

К забытой теме про шаровые в рычагах. Я себе закзал отдельно шаровую в EXISTе. Производитель CTR, читал, что чистая япония, поставляет на конвейер. На всякий случай номерок CBN-40, цена 15 евро.

У меня тоже подсвистывает. Может кто-нить скинет фотку нижнего болта??? И не помешает ли защита картера для его затягивания???

Ничем его не прочистишь. А выбивают, чтобы соты там не громыхали( это когда катализатору пришёл п...ц) и не мешали свободному выпуску отработавших газов.

Обращали внимание, что 2-х литровый 6-и цилиндровый двигатель cefiro имеет 155 лс против 140 аналогичных 4-х цилиндровых собратьев? Может я чего-то не понял? У всех Максим и Цефир движки V-образные 6-ти цилиндровые. А 140 кобыл для европейского варианта объясняется более жестокими европейскими...