КПП Некоторые переключения АКПП можно делать без кнопки !?!?
- Автор темы Lis_Cefiro
- Дата начала
Правда ли это, что переключаться с N на 2 через D; с 1 до N; с N на R можно делать без нажатия кнопки на ручке?
A
Anonymous
Гость
Мож я чё не так запомнил... если в курсе - растолкуй еще раз как можно делать. Впервые эту тему слышу.
Dogmus, тока не ржи!
Dogmus, тока не ржи!
Ну вот и я гостем побывал
Между N и 2 все переключения без кнопки. С 2 на L с кнопкой, обратно без. На досуге попробуй попереключай
Между N и 2 все переключения без кнопки. С 2 на L с кнопкой, обратно без. На досуге попробуй попереключай
Все просто, если возмеш за правило при движении вперед вообще не трогать кнопку, вероятность попадания на "R" при движении вперед просто станет нулевой... Я пока привыкаю... Но вещ полезная...
При движении вперед: N - 2 - D и обратно свободно вкл. без кнопки, что удобно в пробке и на светофорах... толкнул вперед на N и если нет уклона тормоз тоже жать ненада... Единственное что мне непонраву в переключении, таку ето простота перемещения на заглушенной машине... Т.е. теперь с маленьким и очень любопытным сынишкой приходиться ставить на "ручник"...
При движении вперед: N - 2 - D и обратно свободно вкл. без кнопки, что удобно в пробке и на светофорах... толкнул вперед на N и если нет уклона тормоз тоже жать ненада... Единственное что мне непонраву в переключении, таку ето простота перемещения на заглушенной машине... Т.е. теперь с маленьким и очень любопытным сынишкой приходиться ставить на "ручник"...
у друга на Тойоте при погреве в положении N, при 1400 об\мин дочь (маленькая) толкнула в положение Д... Впереди в 4 метрах, была стена гаража. Рихтовали морду долго...
Не надо делать из автомата ручную коробку.
Ты же не стираешь белье руками в стиральной машине, используя бак как тазик.
Автомат изнашивается в основном от преключений режимов, в том числе рукой.
Не рекомендуется переключаться на нейтраль на светофорах.
Автомат - тонкая штука и требует грамотной эксплуатации.
Есть очень много правил. Есть они и на этом сайте. Ищи через FAQ и поиск.
Сводки таких правил были в форуме на этом сайте летом-осенью 2002 года.
Ты же не стираешь белье руками в стиральной машине, используя бак как тазик.
Автомат изнашивается в основном от преключений режимов, в том числе рукой.
Не рекомендуется переключаться на нейтраль на светофорах.
Автомат - тонкая штука и требует грамотной эксплуатации.
Есть очень много правил. Есть они и на этом сайте. Ищи через FAQ и поиск.
Сводки таких правил были в форуме на этом сайте летом-осенью 2002 года.
ну и на старуху бывает проруха - у моего товарища по зиме приключился случай когда ночью его машину стоящую нос в нос с соседским крузаком этот самый крузак толкал до тех пор, пока не упер ее в дерево, а все потому. что он был выставлен на прогрев ночью, завелся и поехал, так как был дизельный и оставлен на передаче...Alexandr сказал(а):
понятно что хозяин "дурак", но где та самая защита от него...?
У знакомого во дворе БМВ на передаче осталась, и он ее с пульта завести пытался :? Впереди забор (у нас такие в Вартовске во дворах - из крашеного НКТ) вот, потом ремонтровал долго...
В больших и нудных пробках (особенно если на мосту) взял себе за правило ехать только на первой. Причины: очень быстро включается вторая передача (даже если педаль газа нажать и потом отпустить) ну и запаривают постоянные толчки. К тому же на первой получается торможение двигателем, что позволяет не догнать впереди идущего. Минус: если пробка рассосалась и все поехали вперед с обычной скоростью, есть вероятность забыть про то, что рукоятка НЕ на D, и ощутить всю прелесть двигателя VQ20.
Делает ли еще кто-нибудь так и как это влияет на ресурс коробки?
Делает ли еще кто-нибудь так и как это влияет на ресурс коробки?
Евгений_Кс сказал(а):Трусишке.
Классная картинка, вся логика переключений понятна.
Сними еще что-нибудь
Ага, пока не собрал
Похожие темы
- Закрыто
