A
Anonymous
Гость
после каждой зимы приходиться заправлять кондиционер, почему?
Диагностика показывает что утечек нет.
Диагностика показывает что утечек нет.
A
Anonymous
Гость
Прибором который определяет утечки.Как мне объяснили способным улавливать одну молекулу на миллион.Albert сказал(а):
Сдается мне, что ты стал постоянным клиентом для развода на бабки.
Если утечек нет (кстати прибор с такой точностью может наверное и Нобелевскую получить...), то фреону деваться некуда. А раз так - должен холодить! А вот если сам компрессор накрывается, маслоотделитель или еще какая хрень забита, тогда будут каждый год доить и ничего меняться не будет (проходил на обычных бытовых холодильниках пока не попытался сам разобраться). Бывает еще эффект "застаивания" - если зимой не разу не запускал, как рекомендуется. Тогда надо просто несколько раз его повключать - погонять и заработает.
Если утечек нет (кстати прибор с такой точностью может наверное и Нобелевскую получить...), то фреону деваться некуда. А раз так - должен холодить! А вот если сам компрессор накрывается, маслоотделитель или еще какая хрень забита, тогда будут каждый год доить и ничего меняться не будет (проходил на обычных бытовых холодильниках пока не попытался сам разобраться). Бывает еще эффект "застаивания" - если зимой не разу не запускал, как рекомендуется. Тогда надо просто несколько раз его повключать - погонять и заработает.
Только в случае с ультрофиолетом есть один подводный камень - после обнаружения утечки все прилегающие части оказываются засранными краской и в дальнейшем очень тяжело определить реальную утечку подобным способом. Так что этот метод можно рекомендовать только для очень тяжелых случаев, когда все остальные методы уже испробованы.Albert сказал(а):
Нормальная годовая утечка фреона : 50 грамм (со слов специалистов) у нас налито 0,65 кг фреона. Вопрос насколько полно дозаправляют кондиционер. Если тока-тока , то клиентом можно быть постоянно. Если по максимуму то есть утечка.
Специалисты сегодня на это утверждение пожали плечами... Говорят, если с системой все в порядке, то утечки быть вообще не должно и можно ездить годами.Александр С сказал(а):
Латал радиатор кондиционера во "Фризере". Оказалось - еще одно сразу не выявленное последствие моего февральского крушения: краем вырванной с крепления фары пробило радиатор.. 1800 за сварку, 1500 за диагностику и заправку.
Мне тоже показалось многовато, но всё равно: свои сотрудники разводить не будут... Технология заправки с нуля, по правилам: по электронным весам - взвешивается баллон во время заправки и следят за оставшимся весом. Дозаправка подразумевает восстановление нормального давления в контурах. Т. е. без спуска и эл. весов определить кол-во фреона в системе невозможно. А фреон всё рано уходит в каких то количествах. Поэтому новые кондишены работают годами, а отремонтированные как повезёт. Т.к. если перелить, то будет обмерзать.
С мнениями согласен. Но без весов никак. Но это для полной заправки. А как определить количество фреона , которое осталось в системе, для дозаправки? Никак, только спускать фреон (а как же "зелёные" 
). Полная заправка стоит около 1900 р , а дозаправить - 300-900 р. В силу специфики своей работы , сталкиваюсь с ремонтом и обслуживанием кондиционеров. Так насчет " сразу уезжайте" :- можно конечно, но это из серии : "не покупайте битые машины", подходит не всем. Заправка по манометру: это "на глазок"...
). Полная заправка стоит около 1900 р , а дозаправить - 300-900 р. В силу специфики своей работы , сталкиваюсь с ремонтом и обслуживанием кондиционеров. Так насчет " сразу уезжайте" :- можно конечно, но это из серии : "не покупайте битые машины", подходит не всем. Заправка по манометру: это "на глазок"...нифига себе у вас цены, я недавно заправлял отдал 650р заправляли всю систему ушло 750 г фреона, а потом еще с хлопцами разговаривал , тоже заправляли там фреон говрят есл бы машинка была попроще отдал бы около 450-500р, массу закачнного фреона меряли по весам , поставили балон с фреоном на эл-ые весы и по уменьшению веса определили, посматривая на давление в системе, кстати после того как система уже заправлена полностью фреон из балона уже в нее не поступает, как я заметил из личных наблюдений ибо давление уравняивается.
Александр подскажи где делал? Какие конторы у нас квалифицированно заправляют кондиционер?Александр С сказал(а):С мнениями согласен. Но без весов никак. Но это для полной заправки. А как определить количество фреона , которое осталось в системе, для дозаправки? Никак, только спускать фреон (а как же "зелёные"
A
Anonymous
Гость
Мне нравится сервис на Сибирском тракте, ост Карьер , поворот на Лаверну, за желтым забором несколько грузовых боксов. Товарищ вчера заправил за ст "Юность" пер. Унивеситетский, тоже грамотно. Но при стартовой цене 1500 закончил 2100. Включая промывку радиатора.
A
Anonymous
Гость
Машинка 95 года. В этом году заметил, что кондей стал хуже холодить. Поехал, заправил. Но сильно лучше не стало, хотя небольшой эффект был. Потом сделал то, с чего надо было начинать - промыл струей воды радиатор под капотом, вытаищил салонный фильтр (мама, сколько там было пыли!!! всего за год) , зубной щеткой с удлинителем и мыльным растворм подраил радиатор кондея. Стало замечательно! Вот и получается, почти полторы штуки на ветер за заправку.
- промыл струей воды радиатор под капотом, вытаищил салонный фильтр (мама, сколько там было пыли!!! всего за год) , зубной щеткой с удлинителем и мыльным растворм подраил радиатор кондея. Стало замечательно! Вот и получается, почти полторы штуки на ветер за заправку.У вот у меня наоборот - после заправки фреоном явно почувствоалось, что кондиционер стал холодить (до заправки просто дул воздухом равным по температуре уличному). Радиатор кондиционера я смотрел - вроде чистый, салонный фильтр менять влом (если разве с кем за компанию). Единственное, может быть я не тот радиатор смотрел. Сейчас опять не холодит - паразит такой - вот я думаю заправлять ехать (опять на год) или же рыться и причину искать.
Подскажите - который радиатор яляется радиатором кондиционера.
С уважением.
Подскажите - который радиатор яляется радиатором кондиционера.
С уважением.
A
Anonymous
Гость
Радиатор кондея - тот что ближе к переду машины
Где то течет у тебя. Странно, у меня при заправке везде облазили течеискателем, утечки нет. У тебя не смотрели утечку что ли?
Где то течет у тебя. Странно, у меня при заправке везде облазили течеискателем, утечки нет. У тебя не смотрели утечку что ли?
Один "мастер" сегодня мне доложил,что кондиционер у меня слишком сильно заправлен.Такой вывод он сделал исходя из того,что трубка которая проходит между двигателем и радиатором сверху очень сильно охлаждается и покрывается конденсатом. По его опыту эта трубка дожна быть холодной но не до такой степени.
Вопрос к знатокам: действительно ли можно по таким признакам определить степень зарядки кондиционера?
Вопрос к знатокам: действительно ли можно по таким признакам определить степень зарядки кондиционера?
Похожие темы
